輸送帶老化的“影響“

    輸送帶，又稱運(yùn)輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。

引起橡膠老化的因素有以下幾個(gè)方面：

    1、氧，氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應(yīng)，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧分作用是橡膠老化的重要原因之一。

    2、臭氧 的化學(xué)活性比氧氣高很多，而且破壞力很強(qiáng)，同樣是使分子鏈發(fā)生破裂，但是臭氧對(duì)橡膠的作用是根據(jù)橡膠變形而產(chǎn)生的作用不同。當(dāng)作用于變形的橡膠，就會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力作用的直接裂紋，就是我們俗稱的臭氧龜裂。

    3、熱，提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴(kuò)散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。

    4、光，光波越短，能量越大。對(duì)橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其所長(zhǎng)另一特點(diǎn)（與熱作用不同）是它主要在橡膠表面進(jìn)生。含膠率高的試樣，兩面會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。

    5、機(jī)械應(yīng)力，在機(jī)械的反復(fù)作用下。會(huì)使得橡膠分子鏈條裂成離荃，引發(fā)氧化連反應(yīng)，形成力化學(xué)。機(jī)械斷裂分子氧化過程中，那個(gè)占得優(yōu)勢(shì)，就會(huì)因此而固定。所以在應(yīng)力作用下容易龜裂。

    6、水分，水分的作用有兩個(gè)方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時(shí)，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性特質(zhì)和清水荃團(tuán)等成分被水抽提溶解，水解或吸收等原因引起的。特別是在水浸泡和大氣曝露的交替作用下，會(huì)加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對(duì)橡膠則不起破壞作用，甚至有延緩老化的作用。

    7、其它，對(duì)橡膠的作用因素還有化學(xué)介質(zhì)，變價(jià)金屬離子，高能輻射，電和生物等。

        我們都知道，天地萬(wàn)物都有自己的壽命，輸送帶也不例外。輸送帶的老化過程就是輸送帶衰老的過程，那么輸送帶老化的危害有哪些呢？下面我們一起看一下：

　　一、輸送帶老化后，會(huì)提高輸送機(jī)的負(fù)載，從而增加輸送帶的磨損甚至造成輸送機(jī)的故障。

 二、輸送帶老化后不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致輸送帶張力減少，容易出現(xiàn)斷帶的現(xiàn)象，造成安全事故。輸送帶老化到一定程度，我們一定要及時(shí)更換，防止出現(xiàn)意外事故。

切勿相信翻新修復(fù)等所謂的偽高科技，輸送帶分為骨架層（鋼絲繩、尼龍、聚酯、棉帆布等）和覆蓋層（橡膠面），翻新修復(fù)只是翻新了人們?nèi)庋劭吹降耐庥^，骨架層的老化問題如何解決？所謂的翻新帶更容易造成潛在的斷帶撕裂等重大生產(chǎn)事故。